《加油站安全稿件（实用三篇）》

加油站安全稿件（精选3篇）

加油站安全稿件 篇1

尊敬的各位领导，同事们：

大家好!

在这五月充满希望的阳光里，在学习实践科学发展观和煦的春风中，我们迎来了中石化加油站事业蓬勃发展的又一个春天。今天，能够站在这个讲台上，与大家共同分享安全生产管理所带来的显著成效，和大家一起去体味安全生产对于我们加油站事业全面、协调、可持续发展的重要，我的心情非常激动。我演讲的题目是《安全在你我心中》。

我曾经听过这样一句话：“对于世界，你只是一名普通工作者，对于家庭，你却是我的全部”。也许，你曾感受过母亲对儿子的那种牵挂;也许，你曾感受过妻子对丈夫的那种依恋;也许，你曾感受过孩子对父亲的那种期盼;也许你能感受到所有爱你的人对你思念。只有平安地活着，你才能感受到一切爱与被爱。安全是多么地重要啊!

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。“安全在你我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

对一个人、一个家庭来说什么是最重要的呢?肯定很多人都会不假思索脱口而出的说是生命。没错，生命是最宝贵的，生命对每个人都仅有一次，自酿的苦酒自己可以喝下，自己的痛苦自己可以承担，然而留给母亲的悲哀，妻子的伤痛，孩子的阴影，却是任何人也无法抹掉的。

“安全生产，人人有责”、“安全责任重于泰山”、“安全第一、预防为主”，这些话早已成为我们加油站工作者常挂在嘴边的“口头禅”，大家心里都明白，只有时时加强自身的安全学习，提高安全事故的防范能力，才能保障自己的安全。可是又有多少人真正做到了呢?

安全，这是多么普通的两个字眼，在我的心中曾是那样的平凡。然而，在现实生活中，一起起因为忽视安全生产而酿成事故的悲剧却不时的来敲打我们的心扉，20xx年5月12日东北电网公司齐齐哈尔超高压局高处坠落人身死亡事故，xx年11月24日7时50分左右，上海浦东新区一家正在维修施工的加油站发生爆炸，导致4人死亡、多人受伤事故，等等等……一幕幕血的教训告诉我们：不讲安全，哪怕是小小的一个烟头就有可能引起爆炸;不讲安全，哪怕是小小的一个电线破损就有可能酿成触电事故;不讲安全，哪怕是小小的一个螺丝松动就有可能酿成机械事故;不讲安全，哪怕是小小的一个疏忽就有可能使操作中的生命处于危险……

面对这些安全事故，我们应该怎么办呢?是熟视无睹还是加强安全防范意识呢?但还是有很多人对这一切无动于衷，视安全于不顾，酿成了一出又一出的悲剧。面对这一幕幕的悲剧，我们要加强安全防范意识，要学会控制自己的情绪，使自己心态保持平静，警惕来自平静的心态，遇到大“悲”，能够控制自己的情绪，不让悲伤的情绪感染自己与别人。遇到大“喜”，不事张扬，心态平静如水，专心致志地投入到工作中。结果是心有所专，事故靠“边”。

危险与敷衍同行，安全与认真相伴!“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事加油站行业的我们，必须牢固树立“安全第一”的思想意识。必须从我做起，从现在做起，端正自己的思想作风，有“责任重于泰山”的责任意识，时刻紧绷安全之弦，从严要求。从我做起，熟练掌握安全专业知识，预知危险，分析和控制危险。

安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈。只要我们真正把安全放在第一位，把安全装在每一个人的心中，从现在做起，从一点一滴做起，没有克服不了的困难。我相信，如果每个人都做到爱岗敬业，忠于职守，牢固树立安全生产思想，我们就能把好我们的安全关。

没有尝过苦果的人，总是咀嚼不出苦涩。马虎大意，掉以轻心，会把你推向灾难。悲剧一旦发生，那将悔之恨晚。我要说，安全是生活赐给每一个憧憬甜美生活的最好礼物。

朋友们，为了家人不再悲哀、悲泣、惧怕，请谨记这一桩桩、一幕幕惨痛的血的教训，安全操作，是我们加油站工作者责无旁贷的选择!安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在我们大家的心中。

我的演讲完了，谢谢大家!

加油站安全稿件 篇2

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

迎着__大的`春风送走旧去的一年，我公司在现任领导班子的带领下，各项工作蒸蒸日上，欣欣向荣，面对石油事业的明天，我充满信心，鼓足干劲。今天石油公司站长竞聘开始了，强烈的事业心和责任感驱使我勇敢地站在了演讲台上，不管成功与否，我相信，敢拼就是赢。

新鲜的事物总是伴随着全新的契机，伟大的企业、伟大的改革，通过这一制度的不断完善，必将对深化加油站用人分配机制起决定性的作用，为企业的做大、做强奠定良好的基础，又一次面对竞聘，我心中兴奋之情无以言表，去年的失利带给我深深的思考，激励我在工作中更加努力，因为失败是成功之母。通过这一年的不断自我更新、自我调整，我自感与去年相比，应变能力、组织能力、协调能力、处事能力都已提高，所以我决心在今年的竞聘中一展身手，完成我心中的抱负，让美梦成真。

今年我参聘的加油站是公司的标杆站－－南站。面对竞聘我信心十足，自认为具备了应聘的条件，从南站建立开始，下管道、控地面、立罩棚……处处都留下我的足迹和汗水，我对南站的每条线路、每段管线甚至每处接头都了如指掌，烂熟于胸。开业以后，又因工作需要从维修调到南站，加过油、当过班长、代理过站长，将近一年的工作使我对站内站外情况十分熟悉，更跟左邻右舍结下了深厚的友谊，建立了良好的关系，这对我以后开展工作十分有利。

如果我竞聘成功，我将努力做好以下工作。

第一，强化职工的优质服务意识，树立以人为本的管理理念，服务竞争越来越成为商家的主要竞争内容，只有不断的改善服务、创新服务才能在市场竞争中立于不败之地。述职报告提高服务的重要性有目共睹，是每位干部职工的共识，可是为什么总是说的多做的少呢？究其原因是多方面的，但根源还是人的因素在作怪，“不好意思、难为情、放不下架子……”只要这样的意识存在，我们的优质服务就是空谈，所以我决心，从我做起，从南站做起，星级服务，使“青年文明号”倡业、树德、争优、践诺、建制、创效的十六字方针真正落实到位，追赶先进，超越榜样。在去年的竞聘中我提出了站长前台服务制，加油员站位服务制、早晚点验制、服务评分制等具体措施，要坚决落实下去，严抓、严管，突出“严”字，从严治站，用两个月的时间使我提出的各项制度成为每位南站职工的行为规范，使之成为理念。在提高认识的的同时，加大监督力度，实行站内、用户、公司三重监督，站内设监察站长一名，主抓日常服务、卫生工作，定立服务十分制，每日由站长组织抽车看服务，达不到标准扣减一分，每扣一分罚款10元 ，累计扣满十分者，予以辞退，交回公司。面向用户公布监督电话，站内设投诉处，对用油数量较大或有政治影响力的客户发放监督卡（附有样本），随时接受监督，无论谁发生有效投诉，给公司造成不良影响的，上报公司建议辞退。面向公司上至站长下至职工层层定立服务责任状，并上报公司，如工作中发现未能做到，自愿扣减全月工资，两次达不到我愿自动辞职。工作中推行特色服务、精神服务，建立健全用户档案，要求全站职工对三次来站的大用户要知其名，认其人，使他们真正找到上帝一样的感觉，向用户发放救助卡，帮助他们解决一些力所能及的困难，让他们信任我们，支持我们。第二，开扩视野，拓展市场。全站工资实行二次分配－－升油工资，真正体现多劳多得，少劳少得的原则，提高职工的积极性，编制包月任务卡，上至站长、下至职工分配额外销售任务，如完不成任务只发放实际月工资的百分之七十，促使职工主动走出去推销油品。日常业务上建立营销台帐，每日分析全天营业情况，发现问题及时解决，发现有利因素及时出击，站内设立信息奖、点子奖，每月从全站工资总额中拿出部分资金用于奖励那些提供对经营有益、对站务工作有贡献的好信息、好点子，激发职工的创造热情，如条件允许，多印发宣传单，我将组织职工走上街头宣传我们的企业，宣传我们的油品，使石化品牌深入人心。同时我认为南站地处城乡结合部，左右有两座个体加油站，竞争压力很大，而且距黄土坑站不远，竞争较为激烈，根据这一情况，在拓保市场方面首先要禁止内部无序竞争，一至对外，工作中要多和黄土坑站沟通，找差距、想对策。今年我利用休息时间曾多次考察过这两座加油站，服务质量一般，加油环境一般，但经营手段灵活，价格较低，搞有奖销售，多元化服务为零。与我正规大站相比，人员素质不如我们，硬件条件不如我们，但我们经营手段死板，同样多元化服务为零。这种现状对我们控制市场构成威胁，单站效益下滑，所以我认为我们除了努力提高服务质量，还应该向多元化服务上下功夫，如政策允许，试想我们能否取消南站车库，将其改造成商店及洗车场，来吸引用户，我想这样会大大增强我们的竞争能力。我们还可以购买洗 衣机、吸尘器、打气机、

加水机等吸引用户，例如：青平路上，长途、短途班车较多，但因我公司油价较高流失严重，经我测算平泉－党坝－青龙－宽城一线的中、短途班车及小公共汽车大约有四十余辆，跑天津的长途车县内就有七八辆之多，如每辆车每天加油25升计算，每天就是1125升，一个月就是3万多升，这么一大块市场的流失，怎能不令我们反思，如何才能抢回这部分失去的用户，我认为只有提高服务的含金量，如为他们收车后清洁车辆、擦拭门窗，定期免费除尘，清洗坐套等吸引他们。

我记得有这样一句话，世上一切美好与辉煌都是在不断的创新与变革中体现出来的，正如我们的工作一样，要不断的变换手段，出新出奇，才能在如此激烈的市场竞争中立足与发展。

第三，在安全工作方面，要加强培训，严格遵守各项服务规程，严抓、常管，时刻把安全工作放在第一位，每月月末组织安全常识考试，如两次达不到标准予以辞退，交回公司。

第四，南站由于地理位置特殊，是平泉石油公司的窗口站、门脸站，故环境卫生尤为重要，它代表了一个企业的整体形象，时刻保持整洁舒适的站容站貌，使之成为平泉又一道靓丽的风景线。

第五，如果竞聘成功，我决心用人格魅力凝聚人，靠模范行为带动人，对工作主动热情，尽心尽责，尊重领导，爱护职工，努力提高自身素质，争取带出一支作风扎实、高服务、高素质的队伍，为企业的发展贡献力量。

石油是国家工商业的动脉，维系着国家肌体的健康。我如果竞聘成功，将把自己的满腔热血融汇到祖国的大动脉之中。让四通八达的车辆成为广告，把石油的光荣传统、优良作风、创业精神和企业形象传送到四面八方。

我参加今天的竞聘，不是最终目的，我不是为竞聘而竞聘，如果竞聘不成，我也无怨无悔，同样以主人翁的敬业精神，有一份热发一份光，为创造石油公司美好的明天而拼搏进取。

硕果累累的x年即将过去，更加光辉灿烂的x年正乘着__大强劲的东风，快步向我们走来。

我们石油公司繁花似锦，春光明媚，全面振兴，再造辉煌的理想将在x年变为现实。有公司各位领导运筹惟握，有全体员工的奋力拼搏，我们石油公司重振雄风，大放异彩的明天已经向我们招手致意了，让我们放开喉咙歌唱石油公司美好的明天，让我们张开双臂，拥抱石油公司美好的明天。

加油站安全稿件 篇3

尊敬的各位评委、各位领导，各位同事：

大家好!我叫，来自。今天我演讲的题目是：《加油站安全》。

千里之行，始于足下，如果脚下不安全，那我们还将如何走千里呢!大家都知道石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。所以我们要走好每一步。拽住安全，抓住健康。在这我将安全方面分以下加大问题来解决1。那我们如何防止石油污染?

我认为有以下几点：

1、应尽可能避免皮肤与石油长期接触。被石油浸透了的衣服应立即脱去;身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。防止吸入油气。

2、静电是怎样产生的?我认为有以下几点：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。

3、清除静电危害的途径有哪些?我认为有以下几点：

(1)减少静电电荷的产生减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。

(2)加速静电的泄放。静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的泄放。加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。在油料中加入抗静电添加。

(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。

(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。

4、油罐的安全设施有哪些?我认为有下几点：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。

5、油罐为什么会被抽瘪?我认为是这样的：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。

6、油库、加油站中哪些设备应做静电接地?储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。

7、输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些?用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。输油官线系统的所有金属件(包括护套和金属包复层)均须接地。管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。平行管线间距不足10cm者，每隔20——30m进行一次等电位连接。交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。输油管线接地电阻不应大于30Ω。接地点宜设在固定管墩(架)处。对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连。非导体管线段上的金属件应跨接、接地。金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。跨接时，其电阻值应小于或等于0.03Ω。

8、管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求?蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地(跨)线完好有效。蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水(流速限制在1m/s以下)扫线后，再用蒸气吹洗。吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3/4，且不低于工作压力的1/4。吹洗速度：蒸气一般为20——30m/s，空气不低于15m/s，水洗不低于1.5m/s。

9、铁路装卸油的防静电安全规定有哪些?在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10Ω。跨接线的截面面积不应小于48mm2。

10、公路装卸油的防静电安全规定有哪些?汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100Ω。汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接;而另一端应连接接地装置。用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。汽车罐车的油罐内应装有挡板。禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。油罐与车体之间的电阻不得大于106Ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5Ω。连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。在打开罐盖之前进行连接。要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。

在关上罐盖之后拆除连接。在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。严禁不稳油2min进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。严禁喷溅式装轻质油。原装有高挥发性油品的油罐(含罐车)换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。

严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。我的安全感悟，已经拿出来和大家分享拉。最后我倡议我们全体工作人员在工作这春天般的日子里，通过深入学习实践科学发展观，从我做起、立足本职、抢抓机遇，再创工作的辉煌，为我加油站经济建设又好又快发展作出劳动就业人应有的贡献。

谢谢大家!