《赵州桥景点导游词最新5篇》
导游词的撰写需要准确表述景点的历史、文化、地理等方面的内容，同时注重语言的生动和吸引力。这次漂亮的小编为您带来了赵州桥景点导游词最新5篇，在大家参照的同时，也可以分享一下给您最好的朋友。
写赵州桥的导游词 篇1
各位游客：
大家好！我是XXX旅行社的导游xx，欢迎大家到河北省来旅游，这是我们本次旅游的第一站赵州桥。
我先来问你们一个问题，你们知道面前这座雄伟而又美丽的桥叫什么吗？没错！这就是世界闻名的赵州桥哦！这赵州桥啊，是由隋朝著名的建筑师李春设计的。，长五十多米，有七八个教室那么长，桥身有九米多宽，比一个教室都要宽！更厉害的是这座桥距今已经有一千四百多年历史。让这座桥保留至今的原因不仅是因为桥身坚固，更重要的是，桥中有四个桥墩，不但可以减少浪费的石块和人力，还可以减少河水对桥的阻力，这种建桥方法在建桥史上是一个伟大的创举。
我们上桥上看看吧！你们发现了吗？桥身上是不是有很多的龙？是不是姿势与形态各不相同呀？没错，这就是古人的智慧。所以这座桥才被选入了历史文化遗产。不但在我国，这座桥在国外也很有名呢！
现在我们自由活动，半个小时以后集合。
赵州桥的导游词怎么写300字 篇2
乔钰轩
大家好，我是快乐旅行社的乔钰轩导游，今天就由我来给大家介绍我身后这座雄伟的赵州桥。
赵州桥地点在河北省赵县的洨河上。它历史悠久，已经有1400多年了，它是隋朝的石匠李春设计的。
赵州桥非常雄伟，桥长50多米，有9米多宽，这么长的桥全都用石头砌成，而且还没有桥墩，非常省石料，它中间有一个拱形的大桥洞，横跨在37米多宽的河面上，大桥洞顶上的左右两边还有两个拱形的小桥洞。河水从大桥洞流过，发大水的时候河水还可以从4个小桥洞流过。在建桥史上是一个创举。
赵州桥不仅坚固，而且美观。它左右两侧都有石栏、栏板上全都刻着龙这些龙，张牙舞爪有相互缠绕的龙，有的龙吐出美丽的水花，还有的龙前爪相互抵着，和真的一样。
赵州桥体现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产。
今天我就简单的介绍在这里，祝大家玩得开心，旅途愉快，我们下次再见，拜拜！
写赵州桥的导游词 篇3
各位游客：
大家好，我是看世界旅游社的导游柴浩博。欢迎大家来到河北省赵县。
我身后的这座桥就是世界闻名的赵州桥，也叫安济桥。它已经有1400多年的历史了。这座桥长50多米，宽9米，全部用石头砌成。它没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在37米的湖面上。这座石拱桥是隋朝的李春设计的，这种设计是建桥史上的一个创举，赵州桥不仅雄伟而且美观，桥的两旁有石栏，栏板上刻着不同姿态的龙，精美异常。
赵州桥是我国古代很多能工巧匠用他们的智慧和勤劳创造的雄伟建筑。希望我的讲解能让大家对赵州桥有所了解，接下来请大家走近参观。
赵州桥导游词 篇4
各位亲爱的朋友：
大家好，我姓杨，是你们的导游，你们可以叫我杨导游。
欢迎大家来看赵州桥，今天，我给大家介绍赵州桥。赵州桥位于河北省赵县的洨河上，它是一座世界闻名的石拱桥，又叫安济桥。意思是让每一位人安全度过。赵州桥十分雄伟。桥有五十米长，九米宽。下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右顶上还各有两个小桥洞。河水可以从大桥洞流过，发洪水时可以从小桥洞流过。这种设计在建桥史上是一个创举。
这座桥不但坚固，而且美观。栏板上雕刻着很多精美的图案：有双龙戏珠，两条龙各自回首遥望……
它体现出了劳动人民的`智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产。
赵州桥介绍好了，如果还想再听，请下次再来，谢谢大家！
介绍赵州桥导游词 篇5
女士们，先生们：
大家好！
赵州桥位于河北省南部的渭河，流经赵县。建于隋朝(公元581-618年)大冶时期(公元605-618年)，由著名工匠李春设计建造。它有1400年的历史，是世界上现存最早、保存最完好的古代敞肩石拱桥。1961年，赵州桥被国务院列为第一批国家重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会选定安吉大桥为第12座“国际历史土木工程里程碑”，并在大桥北端东侧修建了“国际历史土木工程古迹”青铜纪念碑。赵州桥，也叫安吉桥，位于河北省赵县渭河。它是世界上最早、保存最好的巨型石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618年)。该桥长64.40米，跨度37.02米，券高7.23米，是世界上跨度最大、最早的单孔明肩石拱桥。因为桥两端的路肩上有两个小孔，不结实，所以叫开肩式，是世界桥梁建设史上的一个创造(没有小拱的叫全肩式或实肩式)。桥上的东西很多，种类很多，五颜六色。赵州桥建于1400年前，经历了10次洪水、8次战争和多次地震，特别是1966年邢台7.6级地震。邢台离这里40多公里，还有一次4.0级地震。赵州桥没有被摧毁。著名桥梁专家茅以升说，不管桥的内部结构如何，它1300多年的存在说明了一切。1963年的洪水淹没了拱桥的龙口。据当地老人说，站在桥上可以感受到桥的`巨大震动。
据记载，赵州桥自建立以来，已经修复了9次。主拱上端增加两个小拱，可以节省材料，减轻桥梁自重，增加桥下河水流量。1979年5月，由中国科学院自然历史组等四个单位组成的联合调查组对赵州桥的桥梁基础进行了调查。赵州桥的地基重2800吨，只有一个1.55米高的桥台，由五层石条组成，直接建在天然砂岩上。这么浅的桥基简直不可思议。1933年梁思成先生来访时，认为这只是用来防止水流冲刷的钻石墙，而不是承载桥梁券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为了实际测量券基，我们在北券脚下开挖，但现在发现了河床下约70-80 cm处，即券下水平承载的岩壁。石头有五层，总高度1.58米。每层都比上层略高。下面没有扎实的基础。明明只是用来防止水流冲刷的钻石墙，却不是承载桥梁券全部荷载的基础。30-40 cm后会看到水。所以除非进行大规模的开挖，否则不可能到达我们理论推测的大桥基础的位置。”
谢谢大家